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论道丰田中国发展业界专家肯定其主动变化略

发布时间:2020-10-18 12:36:16 编辑:笔名
论道丰田中国发展 业界专家肯定其主动变化 摘要:“丰田变主动了,对中国市场变主动了,对中国消费者变主动了”,中国汽车工程学会理事长张小虞,一语点破丰田全球愿景计划在于“变”。近日,中国汽车业界专家齐

“丰田变主动了,对中国市场变主动了,对中国消费者变主动了”,中国汽车工程学会理事长张小虞,一语点破丰田全球愿景计划在于“变”。近日,中国汽车业界专家齐聚一堂,就丰田全球愿景计划和未来中国市场布局进建立车门巡检互检制度行了评议。而在场其他专家也认为,丰田在中国市场“变主动”,可以看出丰田中国本土化的决心。

决策力和运营效力的提升是丰田中国运营的关键

丰田3月份发布的全球发展愿景中提到,中国市场将成为未来发展的重中之重,其一系列举措也让我们看到丰田深耕中国的目标正在一步步落实:长时间负责中国业务的北田真治常务就任丰田汽车(中国)投资有限公司总经理,原北京奔驰实行副总裁董长征正式就任丰田中国实行副总经理;投入6.89亿美金的常熟研发基地也将于年内开工……无论是从人事上,还是研发投入上,丰田的“中国概念”将会越演越烈。

一直以来,虽然丰田汽车不断强调中国市场是其全球最重要的市场之一,但这个全球最大的汽车企业一直被批评过分依赖美国和日本市场,而在中国过于守旧。此次的战略布局直指中国市场,新的体系与计划释放出一个强烈的信号——中国已成为全球车市增长的新龙头,中国也将成为丰田版图“新坐标”。

专家一致认为,丰田2015年能够做到一千万量的范围,也相信在中国一定能够完成150万辆的任务。“丰田的十年愿景已泄漏出丰田对中国市场的重要期望,一样丰田在中国行将提速的本土化脚步也让人期待”,易车网首席运营官邵京宁指出。

6.89亿美元在中国做真正的本土化研发

丰田斥巨资在华建立研发中心,也成为专家们热议的话题。对投资6.89亿美元具有专业水准试车道的丰田中国研发基地,中国经济网汽车频道总监、汽车业资深媒体人程远认为,要做本土化,研发必须先行,汽车研发不是赶大集,国际巨头在中国建研发中心要有真材实料,而“丰田在中国是要做真正的研发”。

程远还提到,丰田在中国的本土化研发将起到一个带头作用,能够增进各大车企进行研发竞争,构成一个良性的竞争平台,对全部中国汽车产业发展是有益的。

尽人皆知,研发中心是汽车制造业的灵魂。张小虞认为丰田的6.89亿美元的研发建设可以说是迄今为止汽车巨头在华最大的研发投入,其开发力度是其他厂商不可企及的。

重拾消费者信心 丰田已摆好“姿态”

当前,丰田在中国面临这一个重要问题是品牌修复,如何提升用户满意度?如何修复与消费者关系?这些都将成为丰田中国确保中国这一盘棋的关键。新华社资深记者、著名汽车评论人李安定认为,虽然遭到召回危机的影响,但是去年在中国市场的销量仍创新,这说明丰田省油、耐用、品牌好,在中国具有一批忠实的用户群。

对此,张小虞指出,“与消费者沟通,与消费者互动,让用户理解丰田,对产品信任,认同文化,这样丰田才能大赢。”只有以“用户满意度第一”作为品牌战略,落实丰田本来完善的服务体系,重回产品品质原点,做中国化的服务体系,修复丰田品牌美誉度,丰田一定能够重拾消费者信心。

如今,中国已成为推动全球车市的重要气力:“全球车市看中国”后,中国将不仅仅只是贡献市场,还将成为新的全球研发中心,成为世界车的起源地;中国已成为国际汽车巨头的战略高地:一场争取未来汽车产业制高点的全球竞跑已在中国上演,先到者将能抢占先机。丰田的十年愿景已泄漏出丰田对中国市场的重要期望,一样丰田在中国即将提速的本土化脚步也让人期待。

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