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通过性驾乘空间均突出试驾哈弗M415L

发布时间:2019-10-17 02:39:47 编辑:笔名

通过性 驾乘空间均突出 试驾哈弗M4 1.5L

其实早在这辆哈弗M4之前,长城汽车就已经向市场推出过其城市微型SUV车型,当年M1的投放让人们对SUV有了一个新颖的概念,它不再是高大、威猛的壮汉,而是在小巧、精致的造型基础上将通过性得到大幅提升。如今,这辆从炫丽发展而来的有一款城市SUV--哈弗M4,不仅可以满足一般家用代步或是乘坐需求,而且它还可以带你去一些同级别两厢轿车无法跨越的领域。

1.5L发动机满足日常需求,底盘依旧扎实、稳定

哈弗M4搭载了一台1.5L全铝发动机,具有VVT气门可变技术,该发动机还应用了博世多点电喷系统,在燃油经济性方面有着良好表现,功率为78kW/6000rpm,扭矩峰值可达138Nm/4200rpm。

可以说,这套动力系统驱动整备质量仅1.1吨多重的M4,还是相当游刃有余,即便是在车里做进四个成年人,并且载有不少行李的情况下

,我们一路全程开启空调,这辆哈弗M4在整个试驾过程中未发生明显吃力感,其动力储备完全能够满足在一般车市或高速路况行驶。

与发动机相匹配的是一套5速手动变速箱,这套传动系统目前服役于哈弗旗下多款车型中,也算是老朋友了。其具体表现和之前预期并无两样,挡位清晰,比较容易上手,但整体行程仍然有些偏长。

底盘部分仍然继承了长城汽车一贯扎实、稳重的良好传统,你无需担心是否会随时出现脚软,这辆哈弗M4的马步依旧够稳,但由于底盘相对轿车升高了不少,达到185mm,因此M4并不适合在高速状态下做极限驾驶。不过,这一在高速行驶时的不利因素却给它带来了另一面优势,这便是较高的离地间隙可以让抵达其他同级别车型难于跨越的领域。

在整个驾驶过程中感到有些遗憾的地方,是这辆哈弗M4的三个脚踏板与脚面接触角度有些不太舒服,长时间踩踏会产生一定疲劳感,尤其在城市路况行驶时,右脚需要在制动和油门之间频繁转换这种感觉会更加明显。

好在这三个踏板的工作表现比较理想,离合器结合点清晰,油门虽然不像日系车那样神经质,但也相对比较灵敏,而制动踏板则能给驾驶者很大信心。

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